Современная стиральная машина — это мощный мультифункциональный агрегат, заметно облегчающий жизнь домохозяек. Она стирает практически любые виды тканей — от грубого брезента до тончайшего шелка, разной степени загрязненности и различной цвета — от белого до непрочно окрашенных цветистых тканей; отжимает и сушит постиранные вещи. Все эти функции существуют благодаря сложным сочетаниям механических, электрических и электронных технических элементов. И хотя все узлы подогнаны и «притерты» друг к другу и обладают немалым запасом прочности, все же износоустойчивость узлов машинки имеет предел. И тогда на помощь приходит весь арсенал запчастей стиральных машин от приводных ремней до двигателей и электронных блоков.

Помпа стиральной машины - одна из наиболее подверженных поломкам деталей, так как, в ней постоянно присутствует вода. Кроме того, в рабочую полость помпы зачастую попадают инородные мелкие предметы - например, пуговицы. После проведения стирки рекомендуется сливать то маленькое количество воды, которое все же остается в магистрали помпы после завершения полного цикла. Для этого надо вручную открыть сливное отверстие. Операция эта несложная, но из-за неудобства (неавтоматизированность функции)отсутствия ею, как правило, пренебрегают.

Трубчатый электронагреватель - ТЭН стиральной машины позволяет нагревать воду без задействования внешних источников, то есть Вы не зависите от наличия или отсутствия горячего водоснабжения. И это, согласитесь, очень удобно. Но помимо, так сказать, натурального износа на ТЭН воздействует вода. То есть, скорее, не сама вода, а имеющиеся в ней примеси и то, что называется жесткостью воды. В результате поверхность нагревателя со временем одевается накипью и подвергается разрушающим коррозионным процессам. В зависимости от концентрации примесей корпус трубчатого нагревателя может прийти в негодность в течение 1-2 лет работы.

Приводной ремень стиральной машины передает вращательное усилие с вала электромотора на вал барабана. На обоих валах установлены шкивы (рабочие колеса, на которые, собственно, и надевается ремень), на первом из валов - малого диаметра, на втором - большего. Ремень исполнен из износоустойчивой резины или полимера, в сечении он может быть одно- или много-клиновым в зависимости от модели машинки. Износ ремня может обнаруживаться в слетании со шкива или ослаблении его натяжения. При этом машинка может гудеть и даже срабатывать автоматика переключения режимов, но барабан при этом не вращается. Контроль можно провести, сняв заднюю крышку корпуса и выяснить, действительно ли слетел ремень. Если это так, то после установки его на место повторное слетание более чем вероятно. Лучше заменить ремень на новый.

Электрический двигатель стиральной машины является наиболее дорогостоящей деталью. Как правило, он получает повреждения при попадании на него воды или при неполадках в электропитании. Важно поэтому не допускать попадания воды на корпус, стандартная защита от которой предусмотрена конструкцией. Кроме того, если в стиральной машине слышны лишние шумы, рекомендуется прекратить ее эксплуатацию до обнаружения и устранения причин шума. Даже незначительная на первый взгляд неисправность из-за высоких нагрузок в стиральной машинке может привести к серьёзной поломке двигателя.

Сальники обеспечивают герметичность подвижных сочленений, они выполнены из износоустойчивых и защищенных от химически-активных сред материалов, но даже они рано или поздно приходят в негодность. И тогда защищенность узлов теряется, под угрозой поломки оказываются не только подшипники, но и шкив, электрические устройства и агрегат в целом, что может привести в итоге к дорогостоящему ремонту.

Источник: http://magazin-zapchastei.ru/